Modificēta plastmasa tiek plaši izmantota automobiļu rūpniecībā, un tai ir sena vēsture. Automobiļu lietojumi augstāku prasību jomā, kas ir grūtāk piederēt modificētās plastmasas nozares augstākās klases tirgum. Tā kā ir strauji augošs jaunu enerģijas transportlīdzekļu un automobiļu rūpniecība līdz vieglai, enerģijas taupīšanai, vides aizsardzībai un citai attīstībai, Ķīnas modificētā plastmasa izmantos milzīgu iespēju.
Saskaņā ar Sihan Industrial Research Institute statistiku, 2020. gadā modificēta plastmasas tirgus pieprasījuma automobiļu ražošana pēc 4,313 miljoniem tonnu ražošanu ir paredzēts par 3,01%vairāk nekā 2026. gadā, kopējais pieprasījums pēc automobiļu modificētās plastmasas ir aptuveni 5,98 miljoni tonnu, kas ir plašas telpas attīstība. Dažādu veidu modificētu inženiertehnisko plastmasas materiālu ražošana, ņemot vērā tā zemo blīvumu, augstas stiprības, veidošanas procesa veiktspēju, ir laba automobiļu iekšējā, ārējā, elektriskā un elektroniskā un spēka piedziņa un citi plašāka lietojumu klāsta aspekti.
Polikarbonāts (PC) ir polimēru klase, kas satur karbonāta struktūru vispārējā termina molekulārajā ķēdē. Saskaņā ar molekulārās ķēdes grupas klasifikāciju to var iedalīt alifātiskā, aromātiskā vai taukainajā aromātiskajā polikarbonātā. Tā ir termoplastiskas inženiertehniskās plastmasas klase ar izcilu visaptverošu veiktspēju, augstu trieciena izturību un labu termoplastisko caurspīdīgumu, joprojām var saglabāt augstu mehānisko izturību, labas elektriskās īpašības, augstas izmēru stabilitāti plašā temperatūras diapazonā, savukārt apstrāde ir ērta, plaši izmantota automobiķu, celtniecības materiālu, iesaiņojuma, apgaismojuma un citu lauku.
Automobiļu laukā personālo datoru galvenokārt izmanto automobiļu apgaismojuma sistēmās un interjerā un ārējā rotājumā, un tam ir atbilstoši pielietojumi inteliģentās centrālās vadības sistēmās.
Dators, ko izmanto automašīnu logos
Polikarbonāts ar optiskām īpašībām ar tā unikālo izturību pret triecieniem, laika apstākļu izturību, vieglu svaru, augstu izturību un citām īpašībām turpina ietekmēt tradicionālā automašīnas loga stikla statusu. Salīdzinot ar tradicionālo automobiļu neorganisko stiklu, polikarbonāta materiālu priekšrocības un trūkumi ir diezgan acīmredzami, priekšrocības ir: vairāk viegla, spēcīga projektējamība, augstāka izturība; Izmantojot polikarbonāta modifikācijas tehnoloģiju, to var pielietot automobiļu aizmugurējā trīsstūra logiem, aizmugurējo vējstikla logiem, laminētiem jumta lūkiem un panorāmas jumta lūkiem un citām vietām.
Nepārtraukti uzlabojot produktu veiktspēju un ražošanas procesu, plastmasas logi attīstās modularizācijas virzienā. Panorāmas plastmasas jumta lūka pieņem modulāru dizainu, integrējot bremžu indikatoru, interjera apgaismojumu, elektroinstalācijas instalāciju, antenu utt., Ar lielu dizaina brīvības pakāpi, kas var pilnībā dot plastmasas logu priekšrocībām. Protams, personālajam datoram ir arī daži trūkumi: 1, laikapstākļi nav tik labs kā neorganisks stikls; 2, nodilumizturība, izturība pret skrāpējumiem nav tik laba kā neorganisks stikls; 3, stiepes modulis un neorganiskā stikla atšķirība ir acīmredzama; Par šiem nepilnībām personālajā datorā, no vienas puses, var kopolimerizēt ar citiem organiskiem materiāliem, homopolimerizāciju, kolimerizāciju, lai pārvarētu; No otras puses, nepieciešamība optimizēt pelējuma un procesa dizainu; Pārējie trūkumi laika apstākļu un nobrāzuma pretestībai, galvanizācijas apstrādei, lai uzlabotu laika apstākļu un nobrāzumu izturību un uzlabotu plastmasas logu kvalitāti. Uzlabojiet izturību pret skrāpējumiem un laika apstākļu izturību.
Dators, ko izmanto automobiļu iekšējā un ārējā modificētā polikarbonāta modificētajā datorā, pateicoties lieliskai karstuma pretestībai, trieciena pretestībai, stingrībai un labai apstrādes plūstamībai, automašīnā galvenokārt izmanto automobiļu interjeram un ārpusei. Visplašāk izmantotie ir PC/ABS sakausējumi un PC/PBT sakausējumi.pc/ABS sakausējumi tiek izmantoti arī automobiļu komponentu ražošanai ap instrumentu paneli, antifrīzu plāksnēm, durvju rokturiem, pilota plāksnēm, kronšteiniem, stūres kolonnu apvalkiem, dekoratīviem paneļiem, gaisa kondicionēšanas sistēmas daļām un citām automātiskām daļām. jābūt arī automašīnas ārpusei, piemēram, automašīnu riteņu pārsegiem, reflektora apvalkiem, astes gaismas pārsegiem utt. PC/ABS ir labas formēšanas īpašības un tās var apstrādāt lielas automobiļu detaļas, piemēram, automašīnu spārnus.
Instrumentu panelis
Pārāk daudz spīduma uz instrumentu paneļa virsmas veidos atspīdumu un pārdomas uz vējstikla, nopietni ietekmējot braukšanas drošību. Parasti automobiļu iekšējo daļu virsmas spīdums, kas izgatavots no zema spīduma PC plastmasas, un to sakausējumi ir augsti, un ir jāsamazina virsmas spīdums, izsmidzinot vai drukājot. Cietie instrumentu paneļi galvenokārt ir izgatavoti no PP, PC, ABS, PC/AB un citiem materiāliem vienā iesmidzināšanas formā, un tos parasti izmanto vieglās un mazās kravas automašīnās, lielās kravas automašīnās un autobusos. Mīkstais instrumentu panelis sastāv no ādas, skeleta, bufera slāņa utt. Tas lielākoties pieņem PVC/ABS vai PVC ādu + ABS vai PP skeletu + putu buferšķēru.
Vispārējo automašīnu A, B un C pīlāru dekoratīvās kolonnas parasti ir PP materiāli, un dažos augstākās klases modeļos tiks izmantoti PC/ABS materiāli, ņemot vērā augstākas drošības prasības.
Apdare
Durvju apdare, iekšējā durvju rokturis un slēdžu konsole galvenokārt tiek izmantoti PC/ABS, galvanizēts PC/ABS, karstumizturīgs ABS. Starp tiem PC/ABS sveķi ir visātrāk augošie un visplašāk izmantotie materiāli iekšējo durvju rokturiem. Šim sakausējumam ir augsts PC stiprums un viegla ABS plākšanas veiktspēja, kas galvenokārt sadalīta divu veidu apšuvumā un izsmidzināšanā, pēc durvju roktura virsmas, kas izgatavota no PC + ABS materiāla, pārklājumu ir metāliskāks, izskatās augstāks. Pašlaik šis materiāls joprojām ir vietējā roktura materiālu galvenais.
Gaisa ieplūdes režģis
Gaisa ieplūdes režģis, ko parasti izmanto ABS vai PC / ABS sakausējuma materiāli, abiem materiāliem ir laba galvanizācijas veiktspēja. Augstas spīduma klases substrāta laika apstākļu veiktspējas izvēle, speciāli dizains ar augstu spīdumu ASA, augstas spīduma PMMA sakausējuma un augstā spīduma datoru, ar augstu pulēšanas augsta spīduma veidņu pakāpi var satikt laika apstākļus, izturību pret skrāpējumiem, lai nodrošinātu pieņēmuma izturību, lai sasniegtu augstas spīduma melno un spilgtu žilbinu, kas ir ļoti precīza.
Ārējais atpakaļskata spogulis
Spoguļa korpuss galvenokārt sastāv no apvalka, spoguļa un fiksētas pārseguma plāksnes. Tā kā atpakaļskata spogulis ir uzstādīts ārpus automašīnas, tāpēc spoguļa materiāla izvēlei jāapsver temperatūra, mitrums, stiprums, trieciens un lieces veiktspējas prasības, kā arī materiālam jābūt izturīgai pret novecošanos, izturīgu pret koroziju, iesmidzināšanas veidņu veiktspēju un gleznošanas veiktspēju utt., Un pašlaik tiek izmantoti vairāk siltuma izturīgi abs, PC/ABS, ASA, PBT + GF un citi materiāli, kas pašlaik tiek izmantoti.
Automobiļu lampas
PC materiālam ir caurspīdīguma priekšrocības, laba trieciena pretestība, labas mehāniskās īpašības un elektriskās izolācijas īpašības, plašs lietošanas temperatūras diapazons, augstas dimensijas stabilitāte, šļūdes izturība utt., Tiek izmantots automobiļu lampās. Polikarbonāts galvenokārt tiek izmantots lukturos un miglas lukturos un ārējā gaismas sadales spoguli, pilnībā izmantojiet polikarbonātu, viegli veidojot apstrādes īpašības, lampas galvu, savienojošo gabalu, lampas korpusu utt. Visi veidoti objektīvā, dizaina elastība, lai atrisinātu tradicionālos stikla ražošanas galvenos galvenos galvenos procesa tehnoloģijas grūtības. Lampas iekšējā struktūra noved pie noteiktas temperatūras starpības dažādās daļās, reflektora daļā un apdares gredzena temperatūrā var sasniegt 100-190 pakāpi, tāpēc materiālu izvēlē parasti izvēlas PC un PC-HT. Polikarbonāts lampā, izmantojot plašu polikarbonātu materiālu virknes uzklāšanu galvenajā lukturī plastmasas klases materiālos, veidoja apmēram 50% (svara attiecība).
Buferis
Automobiļu bufera čaumala, ko parasti izmanto plastmasu, ir polikarbonāta (PC) klase, ko veido PC / PBT sakausējuma un PC / PET, kas saistīti ar daudzfunkcionāliem puskristāliskiem materiāliem, ir lieliska ķīmiska izturība, tāpēc saskarē ar automobiļu eļļām var saglabāt augstu stabilitātes pakāpi, jo lielā temperatūrā var saglabāt lielisku mehānisko īpašību, it īpaši ietekmi; Ir izteikta izturība pret ultravioletiem stariem, detaļām nav jāizsmidzina krāsa, pirms ārstēšanas nav nepieciešama iepriekšēja apstrāde. Bamperiem, kas izgatavoti no datora bāzes, ir ne tikai augsta izturība un stingrība, bet arī metinātie. Piemēram, Peugeot 405 automašīnas buferis ir PC materiālu izmantošana, izmantojot reakcijas iesmidzināšanas formēšanas metodi.
