Svina-skābes akumulators ir sava veida skābes akumulators, akumulatora apvalks tiek izmantots, lai noturētu elektrolīta un plākšņu grupu, jo tā materiāla prasībām jāatbilst 8 lietošanai.
I. Spiediena nestspēja
Tā kā svina-skābes akumulatoru iekšpusē tiek izmantots svins ar augstu īpatnējo svaru (īpatnējais svars 11,3), korpusa materiālam jābūt ar pietiekamu spiedienu nestspēju, lai novērstu korpusa deformāciju vai plīsumu akumulatora svara un iekšējā spiediena ietekmē.
II. Oksidācijas izturība
Svina-skābes akumulators enerģijas pārveidošanas procesā, iekšējās aktīvās vielas tiks oksidētas. Tas prasa, lai apvalka materiālam būtu jābūt ar labu oksidācijas izturību, lai novērstu čaumalu oksidēšanās un novecošanās, trausluma dēļ.
III. Izturība pret koroziju
Svina-skābes akumulatora elektrolīts ir atšķaidīts sērskābes šķīdums, kas ir ļoti kodīgs. Tāpēc korpusa materiālam jābūt izturīgam pret sērskābes koroziju, lai novērstu elektrolīta noplūdi uz akumulatora veiktspēju un kalpošanas laiku, ko izraisa nelabvēlīga ietekme.
IV. Karstumizturība
Svina-skābes akumulatori uzlādes un lietošanas procesā radīs noteiktu siltuma daudzumu, īpaši augstas temperatūras vidē (piemēram, automašīnas dzinēja tuvumā, temperatūra var sasniegt 70 grādus vai vairāk), apvalka materiālam ir jābūt spējīgam izturēt augstu temperatūru bez deformācijas vai kušanas, lai nodrošinātu normālu akumulatora darbību un drošību.
V. Triecienizturība
Akumulatora apvalkam jābūt ar noteiktu stiprības pakāpi, kas spēj izturēt normālu transportēšanu un vibrācijas un trieciena procesa izmantošanu, lai novērstu korpusa lūzumu vai deformāciju. Tāpēc apvalka materiālam jābūt ar labu triecienizturību.
VI. Hermētiskums
Laba hermētiskums var novērst ārējā gaisa, mitruma un citu piemaisījumu iekļūšanu akumulatorā, kas ietekmē akumulatora veiktspēju un kalpošanas laiku. Tāpēc apvalka materiālam jābūt ar labām termoformēšanas īpašībām, lai nodrošinātu čaulas hermētiskumu.
VII, vides aizsardzība
Uzlabojoties vides apziņai, arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta arī čaulas materiāla vides aizsardzībai. Korpusa materiāli nedrīkst saturēt kadmiju, hromu un citus kaitīgus toksiskus smagos metālus, ražošanas un pielietošanas process neradīs vides piesārņojumu saskaņā ar ROHS sertifikācijas prasībām.
VIII, liesmas slāpētājs
Vissvarīgākais arī prasa, lai materiālam būtu ugunsdroša funkcija. Tramvaja akumulatora aizdegšanās, lai aprītu visu automašīnu tikai dažu sekunžu laikā. Lieliska liesmas slāpētāja spēja novērst uguns izplatīšanos, aizsargāt akumulatoru, samazināt dzīvības un īpašuma zaudējumus.
Akumulatora apvalku ražotāji parasti saskaras ar problēmu, ka liesmu slāpējošais materiāls neatbilst standartam, šodien Chengsen Plastic mazajā redaktorā jūs varat ieviest svina-skābes akumulatora apvalku ar liesmu slāpējošu ABS plastmasas loksni.
Liesmu slāpējošai ABS plastmasas loksnei ir lieliskas liesmas slāpēšanas īpašības, UL{{0}}.0mm V0 līdz 3,2 mm V0 var pielāgot, formula ir nobriedusi, ir vertikālas degšanas pārbaudes kārba liesmas slāpēšanas īpašību kontrolei; ir laba karstumizturība, pūslīšu veidošanos čaulā augstā temperatūrā nav viegli izspiest; ir laba mobilitāte, nav viegli sudraba vai gāzes zīmes, laba izmēru stabilitāte, laba hermētiskums. Laba triecienizturība, zemas temperatūras vide trieciena dēļ neplaisā; īpaši izstrādāta formula, siltuma blīvēšanas un blīvēšanas efekts ir labs.
Liesmu slāpējošās ABS plastmasas plāksnes ir izgatavotas no Chi Mei zīmola ABS izejmateriālu ekstrūzijas, nobriedušas formulas, stabilas veiktspējas, liesmas slāpēšanas pakāpes V0, V1, V2 var pielāgot, lai izstrādātu krāsu var krāsot atbilstoši paraugam vai standarta krāsu kods, bez melniem plankumiem iespiesti piemaisījumi, krāsu atšķirības krāsu partijas krāsa ir tāda pati; materiāls nesatur kadmiju, griķus un citus kaitīgus toksiskus smagos metālus, procesa ražošana un pielietošana neradīs vides piesārņojumu, kas atbilst ROHS sertifikācijas prasībām, tiek plaši izmantoti sakaros, telekomunikācijās u.c. nozarēs, un tos plaši izmanto ABS plastmasas plātņu ražošanā un pielietošanā. To plaši izmanto sakaros (4G, 5G mobilo sakaru bāzes stacijas), ātrgaitas dzelzceļā, elektromobiļu akumulatoros un citās jomās.
